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作者:管理员 来源: 日期:2016-9-18 16:11:37 人气:3

日前,由中国中铁大桥局建造的武汉四环线青山长江大桥北主塔20号墩主塔围堰封底顺利完成验收,标志着青山长江大桥北主塔墩围堰封底宣告成功。该桥是长江武汉段第11座长江大桥,建成后将使黄陂和化工区直接相连,有利于东三环“减负”。

  作为青山长江大桥最受人关注的两个主塔之一,位于天兴洲洲尾的北主塔20号墩主塔高达279.5米,它处在长江南汊主航道内,墩位处水较深。中铁大桥局有关负责人介绍,20号墩制作的钢围堰是当前世界上最大规模的哑铃型桥梁钢围堰,面积超过了10个篮球场的大小,需要插打24根支承钢护筒,将围堰牢牢“挂”在钢护筒桩上,形成大型的、稳固的施工平台。此番围堰封底完成后,地下形成了约两层楼高的混凝土基础,这也意味着围堰已被牢牢地“焊”在了河床之上,下一步中铁大桥局还将进行大体积承台施工。

  据了解,今年夏天长江流域经历多轮强降雨,长江水位猛涨,洪水对河床的严重冲刷,造成围堰处于悬空状态,情况危急。中铁大桥局青山长江大桥项目部二分部采取紧急措施,在围堰前后悬空位置抛填3万余立方米卵石,以此保证了围堰的安全渡汛及主墩总体工期要求。

  根据项目设计方案,青山长江公路大桥全长为7548米,工程结构全部为桥梁,其中跨江主桥长4374米,两岸连接线3174米,桥面宽48米,为长江上最宽的桥梁。该桥于去年底开工建设,计划2019年底建成。

  青山长江公路大桥位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间,起点位于武汉化工区八吉府大街新集村附近,对接武汉市四环线东段,向北过天兴洲尾,终点位于黄陂区汉施公路以北,对接四环线北段。该桥是武汉四环线上重要的过江通道之一,也是四环线的关键控制性工程之一。大桥建设对于带动两岸“港区码头经济”、优化武汉“环线+射线”路网结构、缓解武汉过江交通压力等都具有重要意义。徐州网架

  我市交通部门有关人士说,目前东三环交通压力较大,青山长江大桥建成后,有利于分流东三环的车流量,尤其是能够分流大型货车车流,或将达到为三环“减负”的效果。